Rapport

SHIPMATE - Ship traffic particulate matter emissions. Final project report. NILU report

Lopez-Aparicio, S.; Karl, M.; Leck, C.; Bäcklund, A.

I SHIPMATE-prosjektet er det gjennomført målinger av en rekke forurensningskomponenter og aerosoler på Mt. Zeppelin observatoriet i løpet av 2014 og 2015. Målet for prosjektet var 1) å kartlegge hvor mye skipstrafikken bidrar til de observerte svevestøv-nivåene og 2) identifisere tidsrom i eksisterende tidsserier som i betydelig grad er påvirket av lokale utslipp fra skipstrafikken. Det siste er viktig for at tidsserien skal kunne benyttes for å studere regionale trender for ulike forurensningskomponenter i atmosfæren. Basert på en vurdering av gunstig vindretning mot målestasjonen med samtidige skipsanløp til Ny-Ålesund, er det identifisert alt åtte 3-dagers episoder hvor utslipp fra skipsfart påvirker datagrunnlaget. I disse episodene bidro utslipp fra skipstrafikken med ca. 50% av konsentrasjoner av følgende tungmetaller: Cu, Ni, Zn og Cd. Disse resultatene understøttes av en berikelsesfaktoranalyse av prøvene. Forekomst av episoder hvor skipstrafikk påvirker målingene ved målestasjonen på Mt. Zeppelin forekommer derimot sjeldent.

Clean air and healthy lungs. Enhancing the World Bank's Approach to Air Quality Management. Environment and natural resources global practice discussion paper; 03

Awe, Y.; Nygard, J.; Larssen, S.; Lee, H.; Dulal, H.; Kanakia, R.

This report specifically deals with air pollution, which was reported, by the World Health Organization (WHO), as the single largest environmental health risk globally in 2012 (WHO, 2014a). Air pollution from outdoor and household sources jointly account for more than 7 million deaths (3.7 million from ambient air pollution and 4.3 million from household air pollution). The following sections of this chapter present the objectives of, and key aspects of the institutional context for, this report followed by an examination of some of the major drivers of deteriorating ambient air quality in developing countries; air pollution sources and impacts; and the status of air quality management in developing countries. Chapter two presents the results of a desk-based portfolio review of World Bank projects that are relevant to reduction of air pollution. This is followed, in chapter three, by an examination of case studies of World Bank projects whose objectives include addressing ambient air pollution, highlighting good practices and lessons for future work of the Bank in supporting clients. Chapter four presents possible approaches for enhancing future Bank support in helping clients to improve air quality and reduce the associated adverse health outcomes. Chapter five presents overall conclusions and recommendations.

Discounting the impact of meteorology to the ozone concentration trends . ETC/ACM Technical Paper, 2015/9

Solberg, S.; Colette, A.; Bessagnet, B.; Réal, E.; Couvidat, F.; Guerreiro, C.

Greenhouse gas inventory for the Abu Dhabi Emirate. Technical basis & results of the second inventory. NILU OR

Thorne, R.J.; Sundseth, K.; Pacyna, J.M.; Pacyna, E.G.; Hamed, H.I.

Emission estimates for Norwegian cities. NBV_Emission Database v.0. NILU OR

Lopez-Aparicio, S.; Vo, D.T.

Denne rapporten er en del av et nasjonalt modelleringssystem for lokal luftkvalitet ("Nasjonalt Beregningsverktøy" eller NBV prosjektet). Vi beskriver og dokumenterer utslippsdatabasen som er brukt som baseline i NBV prosjektet (dvs. NBV Utslipp Database v.0) og utslippsberegningene. Denne rapporten presenterer NOX og PM10 utslippsestimater for Bergen, Drammen, Grenland, Oslo, Trondheim og Stavanger, og fordelingen mellom sektorene. Rapporten understreker behovet for oppdatering av utslippsdata. Utviklingen er gjennomført i 2015 og er beskrevet i denne rapporten, og innebærer i) trafikksektoren gjennom utvikling av en applikasjon for å hente data; ii) husholdningssektoren ved å oppdatere utslipp fra vedfyring; og iii) oppdatering av skipsutslipp. De oppdaterte utslippene er NBV_Utlipp_Database v.1, som bedre representerer dagens situasjon, er i overensstemmelse med metodene som brukes for å beregne utslipp og fullfører identifiseringen av huller